土木工程

　　
　　駕駛員張松山在清理車內衛生
　　一天一衝洗一趟一打掃
　　亳州晚報訊每天都要保證車輛沖刷一遍；每一輛車到達終點站時，都要對車廂進行打掃……雖然一趟車只有十幾分鐘的休息時間，但市公交公司的駕駛員們還是把清潔車輛作為每天必做的工作，以保證車輛的整潔衛生。“不僅是給廣大乘客提供更好的乘車環境，車乾凈了，我們自己也覺得舒坦。”駕駛員說。
　　 公交整潔乘客誇贊
　　10月31日上午，記者在市區幸福橋廣場站台坐上了一輛1路公交車，終點是火車站。
　　也許是下雨的緣故，乘車的市民較多，車上的座位已經坐滿，還有兩位乘客拉著把手站著。記者看到，車廂內沒有亂扔的垃圾，座椅的後背乾乾凈凈，玻璃也能明顯看出是剛擦過不久的，上面還留著淺淺的水痕。
　　市民李女士經常乘坐1路公交車上下班，對於車內整潔的衛生環境，她是看在眼裡，喜在心裡。“你看，這多乾凈！以前經常能看到瓜子殼和包裝袋，現在都不見了。”李女士說，車廂內乾凈了，乘坐的時候心裡也舒坦多了。
　　“雖然我只坐五站路，也希望能有一個好的乘車環境。”乘客王玉峰介紹，隨著亳州市對公交行業投入的加大，公交車會逐漸成為市民出行的主要方式，“公交車的環境好了，才會有越來越多的市民來乘坐”。
　　“我覺得這就是一個相互影響的過程。車裡一干凈，本來想扔垃圾的也不好意思亂扔了。”乘客蘇峰介紹，因為座位距離垃圾桶稍微有些遠，剛纔他旁邊的一位乘客在下車的時候，就把擦鼻涕的衛生紙放到口袋裡帶走了，“要是車裡髒兮兮的，他說不定就扔在地上了”。
　　 開車雖累心裡快樂
　　9點20分許，1路公交車抵達終點站——火車站。乘客全部下車後，駕駛員張松山拿起拖把仔細地把車廂內拖了一遍，剛纔還滿是泥水的車廂現在乾乾凈凈的，接著他又用毛巾把玻璃擦了一遍。
　　“這是我們每天必須做的工作。因為現在都是自動投幣，沒有售票員了，打掃衛生都是我們駕駛員自己乾。”張松山介紹，公司要求“一天一衝洗、一趟一打掃”，在僅有的18分鐘左右的休息時間里，包括他在內的駕駛員都要抽出幾分鐘來清理車內的衛生。
　　剛開始，張松山並不能理解，覺得打掃衛生增加了他們駕駛員的工作量。硬著頭皮幹了一段時間，他發現，車廂內整潔了，自己的心情也好了很多。“人家乘客也就是坐幾站路，我們駕駛員則要在車裡坐一天，搞好車內環境應該說對我們的好處更大。”張松山說，現在不用督促，到終點站的時候，他也會主動地對車廂進行清理，“大多時候我根本不需要怎麼打掃，車內都是乾乾凈凈的，這也得感謝廣大乘客的配合”。
　　“乘客來坐車，我們就有義務為他們提供一個舒心的乘車環境。”市公交公司營運科科長崔景福介紹，公司也要求駕駛員要盡職盡責和熱情服務，“車速不能過快，保證乘客的安全；對乘客的咨詢也要耐心解答”……
　　貼心服務長期堅持
　　公交是一座城市的窗口和名片，也是城市流動的風景。為了保證車輛的整潔和設施完整，市公交公司對各條線路實行承包責任制，不僅監督駕駛員對規章制度的執行，也為他們提供更多的服務。
　　“如果駕駛員說拖把或者笤帚壞了，我們第一時間給予解決。”市公交公司副經理李德臣介紹，公司在保證車輛整潔方面的投入毫不吝嗇。工具齊全後，重點就是駕駛員們的執行了。市公交公司會通過抽查的方式進行監督，一旦發現駕駛員不按照規定進行打掃，“我們將會扣除他們150元的考核獎”，對於執行較好的文明駕駛員，公司每月給予300元獎勵。
　　“目前來看，反響還不錯，我們的投訴率也下降很多。”李德臣表示，他們目前實行的這些措施不僅僅限於文明創建中，而是要作為長效機制執行下去。隨著政府加大對公交行業的投入，新購置的200台新車將於近期到達，他們也在逐步向“市民走十分鐘就能到公交站台，等十分鐘就能坐上公交車”的目標邁進。(蔣加磊)　　（原標題：亳州:公交車成流動的“文明窗口”）